La reapertura de MetroSur trae consigo el aumento de la velocidad de los trenes y la reducción de los tiempos de trayecto

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La Comunidad de Madrid ha reabierto el tramo entre las estaciones Hospital de Móstoles y Conservatorio de la línea 12 del metro (Metrosur), después de las reformas y novedades efectuadas este verano.

Esta acción dejó acrecentar la velocidad de los trenes en el camino y reducir los tiempos de viaje.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, visitó la estación del Hospital de Móstoles, entre las del tramo que reabrió sus puertas a los pasajeros el domingo, una semana antes de lo sosprechado, debido al buen ritmo al que se tardó. rincón. Desarrolló el trabajo. Así, se logró reducir las afecciones a los clientes y hacer más simple el inicio del año escolar en el sur de la región.

Las actuaciones realizadas han permitido mejorar las condiciones de los últimos 12 kilómetros de la línea que aún estaban atentos de renovación. Cuando están absolutamente renovados, los trenes mejoran su desempeño de agilidad.

Pérez valoró la finalización de estas obras «con las que asimismo concluyen todas las actuaciones efectuadas en los últimos tiempos en los 40 kilómetros que componen la línea Metrosur, y que prestan un servicio muy importante para los vecinos de los ayuntamientos del sur de la comarca». «.

Con un presupuesto mayor a los 12 millones de euros, se han realizado las proyectos de siete estaciones ubicadas en el tramo sur de esta línea circular. De esta forma, se ha incrementado la eficiencia del mantenimiento, se ha incrementado la vida útil de los sistemas de vía, se han achicado los ruidos y vibraciones y se ha mejorado el sistema de drenaje. Además, se puso en marcha un sistema de fijación de vías actualizado y moderno, que es aporta un beneficio para la velocidad y la seguridad del tren, tal como
la comodidad del viajero.

Con una vida útil de poco más de un par de meses, la interfaz vial de hormigón asimismo fue reparada a través de inyecciones y zanjas transversales, optimización de canales de drenaje y sustitución de bloques flexibles por placas de fijación directa.

Este plan de optimización y renovación del metro de La capital de españa, que supuso asimismo el cierre de tramos de las líneas 6, 7 y 9 de metro, ya se ha completado en múltiples sitios, lo que ha permitido abrir el recorrido de la línea 6 entre el Pacífico y Sainz de Baranda, y la línea 9 entre Colombia y Plaza de Castilla.

Mientras que se realizaba esta obra, el Consorcio Regional de Transportes de La capital de españa sostuvo en funcionamiento un servicio gratuito de autobús sustituto para garantizar la movilidad de los pasajeros del metro.

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