NAVALCARNERO/ El alcalde pide a Ayuso la reanudación de las obras del tren a Móstoles

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El comisario socialista especifica en carta a Ayuso «la falta de comunicación» que sufre el municipio de Navalcarnero

NAVALCARNERO / 9 DE FEBRERO 2021 / El alcalde de Navalcarnero, José Luis Adell (PSOE), ha enviado cartas a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y al consejero de Transportes, Ángel Garrido, pidiendo la reanudación de las obras del tren de Móstoles a Navalcarnero «Subito».

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Adell recuerda en sus cartas, a las que tuvo acceso Noticias para municipios, ese Han pasado 11 años desde que la obra de construcción fue paralizada por la empresa concedente Cemonasa (OHL), y cinco años desde que la empresa y la Comunidad de Madrid han iniciado un largo proceso judicial de reclamaciones económicas.

Además, a esto se suma, el proceso penal iniciado en el caso Lezo contra el expresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, y uno de los directores de la empresa otorgante por el pago de presuntas comisiones ilícitas por la adjudicación de las obras.

Luego de este largo período de tiempo -una espera que se puede contar en décadas desde su nacimiento- los ciudadanos de Navalcarnero y su región, las principales víctimas, todavía estamos esperando una solución a este problema crucial, sin conocer el proceso legalAdell señala en su carta.

En el mismo, el comisario socialista precisó «las deficiencias comunicativas» que sufre el municipio de Navalcarnero y «el estancamiento que el retraso en la construcción ha significado para toda la región».

«Navalcarnero es hoy uno de los pocos municipios sin comunicación ferroviaria de la Comunidad y el único de más de 30.000 habitantes sin ella, además de estar en la zona con peor infraestructura de transporte, sin bus-vao, una duplicación de la vía y con un solo acceso ”, agrega.

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Más lejos, señala que el proyecto ferroviario no solo dará servicio a su municipio, sino también al Parque de Coimbra, en Móstoles, y a las ciudades de Arroyomolinos, El Alamo, Sevilla La Nueva, Villa del Prado, Villamanta, Villamantilla, Aldea del Fresno, Villanueva di Perales entre otros, agregan «más de 150.000 habitantes».

Obras en el tren Móstoles-Navalcarnero, paralizado desde 2010

Las obras se detuvieron en 2010

Los hechos se remontan a 2009, cuando las obras de ampliación de 15 km de la línea C5 hasta la ciudad de Navalcarnero han sido cedidas por la Comunidad de Madrid a OHL, con un presupuesto de 369 millones de euros.

Tras más de 140 millones de euros invertidos, el proyecto fue frenado por sorpresa por la concesionaria en 2010 y, en junio de 2015, luego de cinco años de detención, la empresa concesionaria presentó una denuncia administrativa ante la Comunidad solicitando la rescisión del contrato.

A raíz de esta solicitud, y con informe del Consejo Asesor a favor, en febrero de 2016 la Comunidad ha iniciado un expediente de sanciones -con sanción de 34 millones de euros- y otorgó a la concesionaria un plazo de 16 meses para la ejecución de la totalidad del contrato, plazo que finalizó en septiembre de 2017.

Sin embargo, considerando el hecho de que la empresa no había reanudado sus labores, en julio de 2017, El consejo regional, entonces presidido por Cristina Cifuentes, ordenó finalmente la rescisión del contrato por infracción culposa de Cemonasa, por lo que TSJM ahora ha declarado nulo.

Más lejos, En octubre de 2018, la Diputación solicitó a Cemonasa el pago de 355 millones de euros con un nuevo pedido por haber paralizado el proyecto, disposición que, al igual que la anterior, también se declaró nula cuando se supo que un juez mercantil ya había aprobado el inicio de la fase de liquidación de Cemonasa.

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