NAVALCARNERO/ El alcalde solicita a Garrido que aclare si van a terminar el tren a Móstoles

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El alcalde de Navalcarnero solicitó hace un par de semanas la reanudación inmediata de las proyectos del tren de Móstoles a Navalcarnero

NAVALCARNERO / 19 DE FEBRERO 2021 / El alcalde de Navalcarnero, José Luis Adell (PSOE), pidió al consejero de Transportes, Movilidad y también Infraestructuras, Ángel Garrido, que dijera «de manera clara y sucinta» si quieren terminar el tren Móstoles-Navalcarnero, que es de su competencia, o » abandonará a los vecinos «.

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Así respondió el concejal socialista al aviso realizado el jueves por el concejal autonómico que propone al Ministerio de Transportes, Movilidad y también Infraestructuras el traslado de la parte infraestructural ahora construida de esta línea, paralizada desde 2010, para agrandar y mejorar la red de Cercanías en la región.

«Lo que iremos a ofrecer al Ministerio es dar utilidad a unas proyectos ahora efectuadas que se dividen en unos 8 km del total de 14,4 km de infraestructura., concentrada principalmente en las áreas urbanas de Móstoles y Navalcarnero ”, dijo Garrido este jueves en su comparecencia en la Comisión de Transportes.

El consultor explicó que, Con el traspaso de este tramo ahora efectuado, el Ministerio «podría seguir con la ampliación de la red de Cercanías, específicamente la línea C-5 en el corredor A-5», en tanto que el trazado actual es «completamente coincidente con las líneas de Cercanías».

Como Adell señaló Novedades para ayuntamientos, estas afirmaciones Confirmaría que el ministro de Transportes «asume que es su responsabilidad realizar los trabajos» en el tren Móstoles-Navalcarnero, según lo predeterminado en el convenio suscrito en 2004 entre la ex presidenta regional Promesa Aguirre y el Ministerio de Fomento.

«En el ámbito actual, y según el convenio firmado, no queda otra alternativa que que la Red social de La capital de españa haga las obrasAdell insistió, señalando que “asimismo se demostró que la razón de no finalizar la obra pues el juicio es judicial no es verdadera.

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«Ahora, si la Comunidad de Madrid no respeta el acuerdo y los compromisos firmados, y abandona finalmente sus responsabilidades, el resto de gestiones afectadas debemos repensar otras elecciones para la defensa de los intereses de nuestros ciudadanos ”, añadió el comisario socialista.

Obras del tren Móstoles-Navalcarnero

Carta al concejal

Adell envió cartas hace un par de semanas a la presidenta de la Red social de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y al asesor de Transportes, Angel Garrido, pidiéndoles que reinicien «inmediatamente» las obras en el tren, dado que «ahora pasaron 11 años» desde el instante en que Cemonasa (OHL) parara las obras.

“Luego de este largo período temporal, una espera que se puede contar en décadas desde su nacimiento, los ciudadanos de Navalcarnero y su zona, las primordiales víctimas, todavía estamos esperando una solución a este inconveniente vital, desconociendo completamente el proceso legalAdell señaló en su carta.

El origen de este sendero se remonta a 2009, cuando las proyectos de ampliación de 15 km de la línea C5 hasta la localidad de Navalcarnero fueron cedidas por la Comunidad de La capital de españa a OHL, con un presupuesto de 369 millones de euros.

Tras mucho más de 140 millones de euros invertidos, el proyecto fue detenido por sorpresa por la concesionaria en 2010 y, en junio de 2015, luego de cinco años de inmovilidad, la empresa concesionaria presentó la resolución contractual a la Red social, que a su vez solicitó una indemnización por el incumplimiento culposo de Cemonasa.

No obstante, El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) declaró nulas las dos resoluciones dictadas por la Comunidad de La capital de españa solicitando esa indemnización Entendió que un juez mercantil ya había aprobado el comienzo de la etapa de liquidación de Cemonasa, lo que aún no ha sido resuelto.

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